按照各種的常理來說，汽車(chē)保養完之後，就會各方面的性能都會提高，特别是換火(huǒ)花塞，尤其是發動機的性能變好了，但是很多的實際情況就是， 有的保養完成後，汽車(chē)的油耗反而增多，這就是比較令人紮心，那這到低是怎麽回事呢?今天飛鲨潤滑油官網小(xiǎo)編就來給你們介紹一(yī)下(xià)汽車(chē)保養後油耗增 加的原因有哪些?

火(huǒ)花塞沒上緊導緻油耗增加。

剛換完火(huǒ)花塞油耗就上升，很多人自然會想到是不是火(huǒ)花塞的問題，如果汽修工(gōng)在更換火(huǒ)花塞時們沒有按照廠家規定的标準力矩上緊，就會産生(shēng)漏氣， 高溫、高壓的氣體(tǐ)慢(màn)慢(màn)的洩露而出，缸内的壓力就随即變小(xiǎo)。火(huǒ)花塞沒上緊的漏氣，會造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火(huǒ)，油耗增加， 甚至發動機無法啓動，嚴重導緻火(huǒ)花塞故障、發動機損壞的嚴重後果。

使用的機油粘度過大(dà)。

機油粘度對發動機也會有影響，粘度越高，粘力越大(dà)，形成油膜越厚，阻力大(dà)些，粘度的選擇對車(chē)的油耗和動力必然有一(yī)定影響。 現在馬上就要到冬天了，氣溫低，适合使用粘度較低的機油，車(chē)主們一(yī)定要留意。

保養時機油就加多了。

在換油時沒把舊(jiù)機油放(fàng)幹淨，新機油又(yòu)是按照标準劑量假如，或者是其他原因，加入的機油多了，曲軸就被淹在機油中(zhōng)， 阻力就會變大(dà)，爲了獲得更大(dà)的功率，油耗必然增加，個别車(chē)輛油耗漲至2倍的原因也就在此了。

輪胎胎壓，去(qù)保養的時候技師在測胎壓時放(fàng)掉了一(yī)部分(fēn)。原來氣壓高。一(yī)般在2.5左右就可以。