國六時代來了！

《關于實施重型柴油車(chē)國六排放(fàng)标準有關事宜的公告》明确，自7月1日起，全國範圍全面實施重型柴油車(chē)國六排放(fàng)标準，禁止生(shēng)産、銷售不符合國六排放(fàng)标準的重型柴油車(chē)（生(shēng)産日期以機動車(chē)合格證上傳日期爲準，銷售日期以機動車(chē)銷售發票(piào)日期爲準），進口重型柴油車(chē)應符合國六排放(fàng)标準（進口日期以貨物(wù)進口證明書(shū)簽注運抵日期爲準）。這意味着我(wǒ)國汽車(chē)标準已全面進入國六時代，基本實現與歐美發達國家接軌。

随着國六标準的持續普及，國六産品的周邊配件也開(kāi)始推陳出新，在這其中(zhōng)最重要的一(yī)樣必需品就是車(chē)輛所需油品。國六用車(chē)需要選擇什麽标準的油品？

柴油

國六産品是否需要添加特殊的柴油？并不需要！隻需要添加車(chē)輛說明書(shū)中(zhōng)規定标号的柴油即可。需要注意的是，部分(fēn)卡友爲了節省運營成本，常常去(qù)私營油站加“小(xiǎo)油”。

作爲一(yī)輛車(chē)的心髒，一(yī)旦加了質量不過關的“小(xiǎo)油”，就會造成國六産品發動機出現各種故障問題。私營油站由于在儲存技術、過濾技術上比不上大(dà)品牌的加油站，因此私營油站售賣的“小(xiǎo)油”内會有較多雜(zá)質，車(chē)内的柴油濾清器将無法完全過濾其中(zhōng)雜(zá)質。

長期以往不僅會導緻柴油濾清器使用壽命縮短，還有可能造成噴油嘴直接“罷工(gōng)”，更有甚者車(chē)輛發動機直接報廢。

機油

國六産品是否需要添加特殊的機油？當排放(fàng)标準越高時，車(chē)輛發動機和後處理系統就越“敏感”。因此，若車(chē)輛保養過程中(zhōng)未按要求使用對應機油，輕則造成DPF頻(pín)繁再生(shēng)堵塞，重則将導緻尾氣淨化系統嚴重損壞。所以國六車(chē)輛在保養時應注意首選低灰分(fēn)機油（如CK-4、E6級等），這種機油内部沒有太多的灰質，可大(dà)大(dà)降低顆粒捕捉器堵塞的概率。

值得一(yī)提的是，機油存在正常消耗量。國家标準GB/T19055-2003汽車(chē)發動機可靠性實驗方法：機燃比限制≤0.3%，當機油消耗量低于正常範圍時，可能會加劇缸孔與活塞組的磨損，因此需要卡友們不定期檢查機油消耗情況并及時補充加注到油标尺中(zhōng)上刻線位置。