頓挫感是怎樣的感受？相信很多車(chē)主都深有體(tǐ)會，當挂擋完成以後，要是直接放(fàng)開(kāi)離(lí)合就會熄火(huǒ)；當慢(màn)慢(màn)放(fàng)離(lí)合，踩油門的時候，在車(chē)速和擋位不匹配的情況下(xià)容易出現拖擋，車(chē)子一(yī)卡一(yī)卡地向前走但又(yòu)不熄火(huǒ)時的那種感覺就是頓挫感。

什麽情況下(xià)最容易産生(shēng)頓挫？

急加速或者刹車(chē)後再加速這兩種情況是最容易産生(shēng)頓挫的，電(diàn)腦的換擋邏輯是根據駕駛者踩油門情況來進行判斷分(fēn)析的，正常情況下(xià)，當駕駛者慢(màn)慢(màn)加油，電(diàn)腦的原本邏輯隻需要升擋就可以完成加速，擋途中(zhōng)發現需要但是由于力度過大(dà)，離(lí)合器在升降擋才能完成這次急加速的意圖，此時又(yòu)立馬進行減擋處理，這樣一(yī)來一(yī)回的時間裏面，動力不能夠順暢地傳輸，這樣就容易産生(shēng)頓挫了。

一(yī)般來說，車(chē)子頓挫是因爲發動機的轉速與離(lí)合器片的轉速不同步引起的，那具體(tǐ)有哪些原因呢，下(xià)面來分(fēn)析分(fēn)析：

一(yī)、正常的原因

1、升檔頓挫

多數原因是因爲變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一(yī)刹那，頓挫感就來了。

2、降檔頓挫

多數是因爲能量回收系統的介入，一(yī)旦駕駛者松開(kāi)油門踏闆或踩下(xià)制動踏闆，發電(diàn)機會立即開(kāi)始工(gōng)作，就會搭上發動機，給發動機造成一(yī)些負擔，影響發動機的轉速，使發動機轉速與離(lí)合器片轉速不同步，這樣就會有頓挫的感覺。

3、低速頓挫

很多車(chē)主有這種情況，由于低速行駛的時候擋位在一(yī)二擋之間頻(pín)繁切換，離(lí)合器不斷的分(fēn)離(lí)和結合，短時間内不能暢順地完成動力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啓動與低速的時候會有頓挫感，這個正常的話(huà)一(yī)般是低轉速的時候渦輪增壓介入，影響了發動機轉速。

二、不正常的原因

1、變速箱檔位程序設定問題；

2、變速箱内部髒污和雜(zá)質，内部髒污或雜(zá)質導緻不能對變速箱油壓進行有效調節，從而造成頓挫；

3、變速箱散熱問題，變速箱散熱不良，會導緻變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能，如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓，造成頓挫。

三、處理步驟

1、先對照上面說的“正常原因”，想想這個頓挫是不是正常的，一(yī)般來說如果這頓挫感一(yī)直有，那麽應該是正常的，如果某天突然感覺不一(yī)樣了，那就可能有問題了；

2、檢查變速箱的溫度是不是正常，如果不正常，檢查變速箱散熱系統，散熱沒問題，繼續看下(xià)面的；

3、對變速箱電(diàn)腦系統進行重新編程設置；

4、檢查變速箱内部閥體(tǐ)是否有損壞。

5、更換變速箱油，換變速箱油需2年或4萬公裏更換一(yī)次；