由于各種變速箱都會産生(shēng)熱能，因此到一(yī)定裏程或一(yī)定時間後，潤滑油的質量、參數就會發生(shēng)變化，因此就需要對變速箱進行保養。那麽如果不保養，會給變速箱帶來什麽樣的後果呢？

一(yī)、變速箱不換油所帶來的後果（使用後質量變差問題）

長時間不進行變速箱的換油保養，首先影響的就是變速箱潤滑油的功能，其次就會影響到變速箱的正常運轉，從而會導緻機械元件的燒損，嚴重時變速箱嚴重損壞。

二、變速箱換錯油所帶來的後果（非質量問題而是油品标準問題）

變速箱換油時一(yī)定要對号入座，且不能把普通自動變速箱油用在無極變速箱當中(zhōng)，由于潤滑要求不一(yī)樣，因此長時間使用會導緻機械元件的潤滑不良而損壞，其實并不是我(wǒ)們選用的潤滑油質量存在問題而是彼岸準參數的要求滿足不了。

三、變速箱換錯油所帶來的後果（質量問題—假油）

在實際操作中(zhōng)我(wǒ)們最怕的還是用上假油，一(yī)般來說質量差的假油，在使用中(zhōng)不是立刻就表現出來，總是在使用一(yī)段時間後才表現出來，關鍵是嚴重時，由于假油形成的結焦物(wù)質根本清洗不幹淨，所以會給後來的維修帶來很大(dà)的麻煩。因此假油的使用是最可怕的，有時可能會導緻變速箱的液壓模塊報廢，同時也可能會導緻變速箱整體(tǐ)報廢。

四、變速箱換錯油所帶來的後果（流程問題）

無論是過去(qù)還是現在大(dà)家在實際工(gōng)作中(zhōng)，針對變速箱保養換油油量的确定總是不按照規範要求去(qù)進行，總是擔心油的加注量不足因此在添加過程中(zhōng)本來已經足夠了，但還是多添加一(yī)點。

殊不知(zhī)多加ATF又(yòu)給變速箱本身增加了額外(wài)的負擔，結果多加ATF後會帶來什麽？挂檔沖擊、退檔沖擊、跑長途時變速箱油溫警報，有時油液還會通過通氣孔溢出等情況。

五、變速箱換錯油所帶來的後果（流程問題—沒有R檔）

由于自動變速箱取消了油尺和油尺管，所以對一(yī)些變速箱保養時，一(yī)定要注意變速箱的ATF加注位置、排放(fàng)位置及标準量檢查位置。否則，歲一(yī)些特殊車(chē)型會帶來一(yī)些不必要的麻煩，例如：蒙迪歐JF506E五檔變速箱、本來ATF加注位置在其側油底殼上端留有一(yī)個橡皮塞，但由于一(yī)些維修技術人員(yuán)對該款變速箱了解不多，不小(xiǎo)心把倒檔制動帶固定銷螺栓誤認爲是加注螺絲擰下(xià)來，結果導緻保養完畢後倒檔功能失效而不能行使。

傳統的手工(gōng)換油方法

具體(tǐ)操作步驟：

1)變速箱達到工(gōng)作溫度。

2)拆開(kāi)放(fàng)油螺栓。

3)将l日油放(fàng)完後,擰再上回螺栓。

4)加入新的自動變速箱油。

5)起動、來回操作本當位。

6)重複操作2、3、4、5步。爲了保證更換比較在通底,應該重複至少2)欠以上。

另外(wài)隻有集成式冷卻器(與發動機冷卻器集成在一(yī)起)的變速箱可以連接設備進行動态換油過程。但加果沒有設備的話(huà),不用傳統手工(gōng)換油方法也行, 完全可以借助動态置換方式來進行1：那就是發動機怠速運轉下(xià), 斷開(kāi)散熱器的回油管來回收舊(jiù)油, 一(yī)邊要不斷的加注新油,當回油管流出的油顔色鮮豔時,關閉發動機重新确定變速箱油液标準量即可,這種操作需要注意的, 就是加注和回收時保證變速箱内部潤滑油的基本量不能缺的太多, 好處就是舊(jiù)油出來的比較徹底。

科學自動變速箱油交換機的換油方法

具體(tǐ)操作步驟：

1)發動機處于未工(gōng)作狀态。

2)正确連接自動變速箱油交換機管路。

3)交換機内加注足夠新的自動變速箱油。

4)一(yī)切準備工(gōng)作做好後調整好交換機的循環工(gōng)作壓力。

5)先啓動循環機然後再啓動發動機(怠速工(gōng)況) ,觀察并對比交換機兩個觀察窗(新l日自動變速箱油觀察窗) ATF的顔色,關閉發動機和循環交換機,技要求檢察ATF的标準量(需路試消除氣泡) 。

幾點值得注意的問題: 第一(yī) , 對于放(fàng)完舊(jiù)油或大(dà)修的變速箱需要重新加注時, 切忌不要先啓動發動機, 先加注直至油從檢查孔流出,再啓動車(chē)輛,不過最好啓動後運轉30秒後再關閉發動機,新油再次流出時,再次啓動發動機,然後去(qù)操作挂檔杆;第二,加注完畢後幹萬不要在舉升機上運轉變速福;第三,切忌不要忘記最後一(yī)個細節, 路試消除氣泡重新确定标準量。

大(dà)衆01M/01N型自動變速箱換油保養過程

大(dà)衆生(shēng)産的自動變速箱大(dà)部分(fēn)被VW/AUDl自身車(chē)型所使用, 過去(qù)4變速箱都被規定嚴格使用ESS0公司的LT-71141型号自動變速箱油,其實就是大(dà)衆奧迪的原廠用油型号是G 052 162 A2的)潤滑油。而作爲已通過大(dà)衆VW5020/50500認證并爲一(yī)汽集團OEM的零公裏潤滑油, 一(yī)直被自動變速箱保養後市場認可。

大(dà)衆AG4型（01M/01N) 4檔變速箱的換油方法, 原則上自動變速箱在養護過程中(zhōng)必須要更換自動變速箱濾清器,但加果是簡單換油或者是需要解體(tǐ)變速箱來更換濾清器的則不需整拆卸油底売(很幹淨且用戶要求) ,因此對于大(dà)衆AG4,首先要确定下(xià)圖标出的幾個位置,即放(fàng)油螺栓位置、加油位置及液面高度檢查位置,但我(wǒ)們在實際操作中(zhōng)一(yī)定望更換濾清器和油底墊的 。 值得說明的是01M型變速箱已經在市場中(zhōng)使用十幾個年頭, 但仍然還有一(yī)部分(fēn)修理工(gōng)還認爲油底売上的那顆螺栓就是放(fàng)油螺栓(拆下(xià)此螺栓隻能放(fàng)出一(yī)升多的潤滑油) ,加果假設有放(fàng)油螺栓的話(huà),我(wǒ)們也隻能認爲那個塑料的溢流管就是放(fàng)油螺栓。

ATF液位檢查要求

1）在發動機怠速工(gōng)況下(xià)，保證變速箱工(gōng)作溫度在35—45℃之間（診斷儀或紅外(wài)線測溫儀），打開(kāi)檢查螺栓。

2）車(chē)輛停在水平位置，選檔杆必須在動力檔位置保持2秒鍾後，再移至P位置。

3）在40℃左右，ATF能夠從溢流孔流出即可安裝放(fàng)油螺栓。大(dà)修量：6L左右；普通更換量：3L左右；循環清洗機更換量：8—10L左右。

快去(qù)更換你的變速箱油吧！！！